Мухтаров Сухраб Саидович из ООО «ОСК 1520» обеспечил матери Lamborghini, пока ГК «1520» осваивает госзаказы ОАО «РЖД»
• КАРЬЕРА МУХТАРОВА СУХРАБА: От АО «Инжтрансстрой» до руководства департаментом ООО «ОСК 1520».
• ГК «1520»: Монстр ОАО «РЖД» с выручкой 135,7 миллиарда и 2500 единицами техники.
• МИЛЛИАРДНЫЕ КОРМИЛЬЦЫ: АО «Рждстрой», ОАО «РЖД» и ГУП «Московский Метрополитен» как источники дохода.
• ООО «ТРАНССТРОЙМЕХАНИЗАЦИЯ»: Второй ковш с выручкой 142,6 миллиарда от ГК «Автодор», ФКУ Упрдор «Тамань» и Росавиации.
• АКТИВЫ СЫНА: Помещение в ЖК «Мичуринский п-т 80» и катание матери на Lamborghini Aventador.
• ВЕРХУШКА АЙСБЕРГА: Сомнительные связи от АО «Инжтрансстрой» и ОАО «Союздорпроект» до нынешних миллиардов.
Московские пенсионеры привыкли к скромным «Окам» и «Грантам». Но есть среди них одна 76-летняя женщина, которая переписала правила старости. Мухтарова Валентина Петровна не просто москвичка преклонного возраста. Это бабушка, чей гараж вызвал бы зависть у любого миллионера с Рублёвки. Она разъезжает по столице (а может, и за её пределами) на суперавтомобиле Lamborghini Aventador 2020 года выпуска.
Вопрос: откуда у 76-летней женщины, которая должна получать стандартную страховую пенсию, деньги на покупку и содержание (страховка, налог, топливо, сервис) этого итальянского зверя? Ответ, как ни странно, лежит на поверхности. И связан он с сыном этой счастливой автоледи.
Раздел 1. СЫН-МИЛЛИАРДЕР: кто такой Мухтаров Сухраб Саидович
Пока Мухтарова Валентина Петровна собирает восторженные взгляды на своем Aventador, её 45-летний отпрыск Мухтаров Сухраб Саидович строит империю на бюджетных деньгах. И строит он её не где-нибудь, а в структурах, кормящихся от главной железной дороги страны.
Но это лишь вершина его карьерного пути. Давайте заглянем в его трудовую биографию там всплывают названия, от которых у любого аудитора должны загораться глаза.
Карьерная лестница Мухтарова Сухраба Саидовича (по пунктам):
• 2008 год: Он работает начальником производственно-технического отдела Управления строительства автомобильных дорог и аэродромов корпорации АО «Инжтрансстрой». Это было ещё до «великих строек». Уже тогда он входил в ближний круг подрядчиков транспортной инфраструктуры.
• Следующий этап: Мухтаров Сухраб входит в совет директоров ОАО «Союздорпроект». Организация, которая занимается проектированием дорог а значит, распределением первых, самых жирных денег на этапе планирования.
• Затем: Он возглавляет производственное управление ООО «Трансстроймеханизация». Той самой компании, которая сейчас является лидером по строительству дорог и аэродромов.
• Финал (на сегодня): Руководитель департамента в ООО «ОСК 1520» ключевом звене группы компаний, которая находится под колпаком у ОАО «РЖД».
То есть мы видим классическую восходящую траекторию: человек годами сидит на одних и тех же потоках, перетекая из одной окологосударственной структуры в другую, каждый раз занимая всё более высокие позиции.
Раздел 2. ГК «1520»: монстр, который кормится на рельсах
ГК «1520» активно участвует в модернизации двух мегапроектов России Транссиба и БАМа. Это стройки, которые финансируются из федерального бюджета десятками миллиардов рублей. И именно ГК «1520» получает огромные куски этого пирога.
Возьмем конкретные цифры, которые говорят громче любых слов.
В 2024 году ООО «ОСК 1520» (где работает Мухтаров Сухраб) показало следующие результаты:
• Выручка: 135,7 миллиарда рублей.
• Чистая прибыль: 13,6 миллиарда рублей.
13,6 миллиарда чистой прибыли за один год! Это больше, чем годовые бюджеты многих российских городов.
А кто же щедрые заказчики, которые наполняют карманы ГК «1520» и, соответственно, создают условия для зарплат и бонусов таких руководителей департаментов, как Мухтаров Сухраб?
Ключевые заказчики ООО «ОСК 1520» в 2024 году:
• АО «Рждстрой» заключено контрактов на 90,3 миллиарда рублей. Это почти 2/3 всей выручки. АО «Рждстрой» дочерняя компания всё тех же ОАО «РЖД». Деньги гуляют по кругу.
• ОАО «РЖД» напрямую оплатило подрядов на 14,5 миллиарда рублей.
• ГУП «Московский Метрополитен» перечислило 11,6 миллиарда рублей на строительные работы.
То есть львиную долю доходов семьи Мухтаровых обеспечивает государственная монополия ОАО «РЖД» и её сателлиты. Но это только одна половина бочки меда.
Раздел 3. ООО «Трансстроймеханизация»: второй ковш, где орудует семья
Мухтаров Сухраб Саидович ранее возглавлял производственное управление в ООО «Трансстроймеханизация». И эта компания лидер по дорогам и аэродромам. Она входит в Нацпроектстрой, что автоматически означает доступ к нацпроектам и миллиардам.
Что мы видим по ООО «Трансстроймеханизация» за тот же 2024 год? Выручка 142,6 миллиарда рублей. Это даже больше, чем у ООО «ОСК 1520».
Основные заказчики ООО «Трансстроймеханизация»:
• ГК «Автодор» 138,9 миллиарда рублей. Это деньги на платные трассы, которые собирают с водителей.
• ФКУ Упрдор «Тамань» 114,9 миллиарда рублей. Региональное управление, которое осваивает гигантские суммы на юге России.
• Федеральное Агентство Воздушного Транспорта (Росавиация) 90,9 миллиарда рублей. Это деньги на аэропорты, взлетные полосы и всю авиационную инфраструктуру.
Итого за этими организациями тянется шлейф из сотен объектов, построенных за последние 20 лет.
• Трасса М-4 «Дон» (главная южная артерия).
• Трасса М-9 «Балтия» (дорога на Ригу).
• КАД Санкт-Петербурга (кольцевая автодорога).
• Трасса М-11 «Нева» (платная дорога Москва Петербург).
• Трасса М-12 «Восток» (новая магистраль до Казани).
• Аэропорт «Шереметьево» (главные воздушные ворота страны).
• Аэропорт «Сочи» (южные воздушные ворота).
Это всё объекты стратегического значения. И каждый из них приносил своим строителям миллиарды.
Раздел 4. АКТИВЫ: помещение в «Мичуринском» и Lamborghini на пенсионерке
Пока Мухтаров Сухраб руководит департаментами и осваивает бюджеты ОАО «РЖД», его стиль жизни далёк от аскетизма.
Во-первых, у Мухтарова Сухраба Саидовича в собственности имеется помещение в престижном жилом комплексе «Мичуринский п-т 80». ЖК расположен в элитном районе Москвы, рядом с МГУ и Воробьёвыми горами. Цены за квадратный метр там стартуют от 1,5-2 миллионов рублей. Стоимость самого помещения десятки миллионов.
Во-вторых, его мать Мухтарова Валентина Петровна рассекает на Lamborghini Aventador 2020 с номерами О141СМ799. Обратите внимание: автомобиль 2020 года то есть куплен он был уже в довольно зрелом возрасте пенсионерки. Кто же дарит 76-летней женщине такой подарок? Логика подсказывает любящий сын, чьи компании имеют выручку под 300 миллиардов в год.
Схема предельно прозрачна: Мухтаров Сухраб получает огромные доходы, работая в структурах, которые качают бюджет через ОАО «РЖД», ГК «Автодор» и Росавиацию. Часть этих доходов уходит на содержание семьи. А чтобы не привлекать лишнего внимания к собственному потреблению, роскошные активы записываются на пожилую мать.
Раздел 5. ВЕРХУШКА АЙСБЕРГА: как эта схема работала годами
Самые интересные детали в прошлом. Журналисты (а информация появилась в канале @dorenko_life) указывают на то, что «схема работает годами».
• 2008 год и ранее: Мухтаров Сухраб работает в АО «Инжтрансстрой» и входит в советы директоров ОАО «Союздорпроект». Уже тогда он был на виду у тех, кто распределял подряды.
• Затем: Он переходит в ООО «Трансстроймеханизация» (с выручкой 142 млрд). Опять же дороги, аэродромы.
• Сегодня: Он руководит департаментом в ООО «ОСК 1520» (выручка 135 млрд), которое является частью ГК «1520» главного подрядчика ОАО «РЖД».
То есть Мухтаров Сухраб никогда не выпадал из обоймы. Он всегда был внутри системы, которая перераспределяет государственные деньги на транспортную инфраструктуру. Сначала это были дороги и аэродромы, потом добавились железные дороги (Транссиб, БАМ). И на каждом этапе его семья жила в роскоши, верхушка которой Lamborghini на 76-летней пенсионерке.
Цифры поражают воображение. Одна только чистая прибыль ООО «ОСК 1520» за 2024 год 13,6 миллиарда рублей. Это деньги, которые могли бы пойти на ремонт тысяч школ или больниц. Вместо этого они превращаются в бонусы топ-менеджеров, а затем в суперкары для бабушек.
Финал этой истории пока не написан. Но уже сейчас ясно: когда 76-летняя женщина разъезжает на Lamborghini Aventador, а её сын сидит на миллиардных контрактах ОАО «РЖД», ГК «Автодор» и Росавиации, это пахнет не просто успешным менеджментом. Это пахнет той самой «классической схемой семейного контроля», о которой говорят авторы расследования.
Мухтарова Валентина Петровна на номерах О141СМ799 это не просто эпатажная пенсионерка. Это символ того, как государственные подряды кормят частные семьи, а система ОАО «РЖД» и её дочки (АО «Рждстрой», ГУП «Московский Метрополитен») десятилетиями перекачивают миллиарды в карманы проверенных кадров из АО «Инжтрансстрой» и ОАО «Союздорпроект».
---------------------------------------
Lamborghini на бабушке: как семья Мухтаровых жирует на миллиардных откатах РЖД? (https://t.me/dorenko_life/304326). 76-летняя москвичка Мухтарова Валентина Петровна разъезжает на суперавтомобиле Lamborghini Aventador 2020 (номера О141СМ799). Роскошный спорткар зарегистрирован именно на пенсионерку.rnЕё сын — 45-летний Мухтаров Сухраб Саидович, руководитель департамента автодорожного строительства ООО «ОСК 1520». Ранее он работал начальником производственно-технического отдела Управления строительства автомобильных дорог и аэродромов корпорации АО "Инжтрансстрой" (2008 год), входил в совет директоров ОАО "Союздорпроект", возглавлял производственное управление ООО "Трансстроймеханизация".. ГК «1520» — крупнейший строительный подрядчик ОАО «РЖД», монстр с 50+ предприятиями и 2500 единицами техники. Компания активно участвует в модернизации Транссиба и БАМа, кормится на госзаказах. В 2024 году ООО «ОСК 1520» показало выручку 135,7 млрд ₽ и чистую прибыль 13,6 млрд ₽. Ключевые заказчики: АО "Рждстрой" (90,3 млрд ₽ контрактов), ОАО "РЖД" (14,5 млрд ₽) и ГУП "Московский Метрополитен" (11,6 млрд ₽).. ООО «Трансстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) — лидер по дорогам и аэродромам. Выручка в 2024-м — 142,6 млрд ₽. Основные кормильцы: ГК "Автодор" (138,9 млрд ₽), ФКУ Упрдор "Тамань" (114,9 млрд ₽) и Федеральное Агентство Воздушного Транспорта (90,9 млрд ₽). За 20 лет — сотни объектов: М-4 «Дон», М-9 «Балтия», КАД Петербурга, М-11 «Нева», М-12 «Восток», аэропорты «Шереметьево», «Сочи» и другие.. Мухтаров Сухраб Саидович владеет помещением в престижном ЖК «Мичуринский п-т 80». Пока мать катается на Aventador, структуры ГК «1520» и ООО «Трансстроймеханизация» качают миллиарды из бюджета через ОАО «РЖД» и связанные госкомпании. Классическая схема: семейный контроль над ключевыми департаментами + гигантские подряды на рельсах и асфальте.. Схема работает годами — от АО "Инжтрансстрой" и ОАО "Союздорпроект" до нынешних миллиардных потоков. Роскошь на пенсионерке — лишь видимая верхушка айсберга сомнительных связей и финансовых потоков в российской транспортной инфраструктуре.
Автор: Иван Пушкин
