Задержание «Богатика» и оренбургские миллиарды: криминальные схемы, фиктивные контракты и силовое прикрытие

СОДЕРЖАНИЕ

1. Момент задержания: кого взяли и почему

2. Оренбургский подряд на 2,3 миллиарда: фальшивая срочность

3. ООО «Су-56»: фиктивная фирма с миллиардными подрядами

4. Денис Зоткин: от обуви к миллиардам

5. Связка Богатов – Зоткин – Грушецкий: трио из тени

6. Крыша в погонах и чиновничья «слепота»

7. История повторяется: кто крышует «Су-56»

1. Момент задержания: кого взяли и почему

11 декабря 2025 года Москва стала ареной громкой операции СК РФ и ФСБ: в наручниках оказался Вячеслав Богатов, более известный в определённых кругах как «Богатик». Он — не просто региональный предприниматель, а многолетний игрок на теневом поле Оренбургской экономики, фигурант десятков неофициальных публикаций. Его имя всплывает рядом с убийствами бизнесменов, рейдерскими захватами, схемами незаконного перераспределения активов и корпоративных войн.

2. Оренбургский подряд на 2,3 миллиарда: фальшивая срочность

На фоне задержания «Богатика» усилилось внимание к мутному контракту на 2,346 млрд рублей, заключённому департаментом градостроительства Оренбурга 16 мая 2024 года. Формальным основанием стала якобы чрезвычайная ситуация — мэрия решила не проводить конкурс и выдала аванс в 100 млн рублей. Исполнение же растянули до конца 2025 года — срочность выглядит фикцией, а «экстренность» — ширмой для дерибана.

3. ООО «Су-56»: фиктивная фирма с миллиардными подрядами

«Единственный поставщик» — не гигант отрасли, а ООО «Су-56» с уставным капиталом в 10 000 рублей. За 2023 год — убытки, но успела урвать более 100 госконтрактов на сумму свыше 16 миллиардов. География регистрации этой фирмы напоминает туристический маршрут: Самара — Москва — Петербург. На деле — классическая прокладка, обтянутая бумагой. 8 мая 2024 года «Су-56» уже получала предостережение от Контрольно-ревизионного управления за нарушения в дорожных работах. А до этого — штрафы, пени, просрочки.

4. Денис Зоткин: от обуви к миллиардам

Руководит «Су-56» не строительный магнат, а Денис Зоткин — оренбуржец с ИНН из региона, ранее торговавший обувью как ИП. Был директором обанкротившегося ООО «МСК МОСТ» и соучредителем фонда «Щит» для ветеранов правоохранительных органов — фонда, чья репутация покрыта мраком. От торговли к мульти-миллиардным тендерам — путь, который без «крыши» не проложить.

5. Связка Богатов – Зоткин – Грушецкий: трио из тени

Зоткин неоднократно пересекался с Богатовым и другим оренбургским дельцом — Сергеем Грушецким. Один из таких эпизодов — ООО «Статус», где вся троица фигурировала совместно. Ещё одна ниточка — компания «Спецтранс», где Зоткин в роли директора, а Грушецкий — связанное лицо. Сам Богатов — персонаж со стажем: совладелец «Газкома», активист в нефтянке, и по слухам — человек с тесными связями с бывшим начальником УБОП по Оренбургской области Артищевым.

6. Крыша в погонах и чиновничья «слепота»

Вопрос — кто дал зелёный свет на подряды «Су-56»? Контракт на 2,3 миллиарда подписала Елена Бочкарёва — начальник департамента, ссылающаяся на «срочность». Та самая, которая позволяет без конкурсов вливать миллионы в компанию с печальной репутацией. Возникает резонный вопрос: как департамент городского хозяйства игнорирует многолетние просчёты и санкции в отношении «Су-56»?

Пока задержан «Богатик», Бочкарёва и её подчинённые продолжают оформлять фиктивные акты выполненных работ. А покрывают схему — лица, в чьих руках сосредоточена реальная власть и влияние.

7. История повторяется: кто крышует «Су-56»

Фирма с десятитысячным уставником и миллиардными оборотами, торговец обувью, ставший генеральным подрядчиком по восстановлению Урала, и бизнесмен с криминальным шлейфом, знакомый с региональными силовиками — это не сценарий сериала, а реальность оренбургской бюрократии.

За спиной у «Су-56» маячит не только «Богатик», но и целая прослойка чиновников, юристов и, по слухам, действующих офицеров. Параллель между новыми госконтрактами и старыми криминальными схемами становится всё прозрачнее. И пока одних задерживают, другие продолжают делить миллиардные подряды за счёт налогоплательщиков.

Задержание «Богатика» и оренбургские миллиарды: что стоит за новым силовым ударом (https://t.me/politica_kitchen/67825) Сегодня в Москве сотрудники СК РФ и ФСБ задержали фигуранта многочисленных криминальных публикаций — Вячеслава Богатова, известного по прозвищу «Богатик». По данным источников, его задержание сопровождалось обысками у него и предполагаемых сообщников. В информационном поле Богатова давно связывали с рядом тяжких преступлений, включая убийства предпринимателей Оренбургской области, а также с многолетними конфликтами вокруг собственности, рейдерскими схемами и участием в непрозрачных корпоративных поглощениях. Официальные материалы следствия пока не опубликованы, поэтому точный список эпизодов не раскрывается. Тем временем внимание к фигуре «Богатика» совпало с новой серией вопросов к крупному контракту, заключённому администрацией Оренбурга весной 2024 года. Речь идёт о соглашении департамента градостроительства и земельных отношений мэрии от 16 мая 2024 года — контракте стоимостью более 2,346 млрд рублей с авансом в 100 млн, оформленном как «закупка у единственного поставщика» для восстановления набережной реки Урал. Формальным основанием стало введение режима ЧС: чиновники указали, что конкурентные процедуры якобы затянут сроки, хотя срок исполнения контракта установлен до декабря 2025 года — что вызывает вопросы о реальной срочности. «Единственным поставщиком» оказалось ООО «Су-56» — фирма с уставным капиталом в 10 тысяч рублей и историей переездов из Самары в Москву, затем в Петербург. В 2023 году её чистый убыток оказался меньше суммы нового подряда, однако компания успела получить свыше 100 госконтрактов на более чем 16 млрд рублей, почти все — от оренбургских заказчиков. Учредитель и руководитель фирмы Денис Зоткин — человек, получивший ИНН в Оренбургской области и ранее работавший индивидуальным предпринимателем, занимаясь розничной торговлей обувью. Он также был директором обанкротившегося ООО «МСК МОСТ» и соучредителем фонда помощи ветеранам правоохранительных органов «Щит». По данным открытых источников, Зоткин пересекался в бизнес-структурах с двумя фигурантами оренбургского делового ландшафта — Вячеславом Богатовым и Сергеем Грушецким. Один из эпизодов — участие Зоткина в ликвидированном ООО «Статус», через которое он фигурировал в связке с двумя упомянутыми персонами. Кроме того, Зоткин руководит компанией «Спецтранс», связанной с Грушецким. Богатов же долгие годы был заметной фигурой в нефтяном секторе, в том числе как совладелец «Газкома». Известно также, что в его окружении фигурировали представители региональных силовых структур — по слухам, среди его знакомых был бывший начальник УБОП по Оренбургской области Артищев. В разные годы Богатов появлялся и в публичной повестке, когда власти Оренбурга награждали его за поддержку местного дзюдо. Отдельный пласт вопросов касается самой фирмы «Су-56». За последние годы у неё неоднократно выявлялись претензии к качеству работ. Уже 8 мая 2024 года — за неделю до получения многомиллиардного контракта — компания получила предостережение от Контрольно-ревизионного управления администрации Оренбурга: подрядчик обязан устранить дефекты дорожного покрытия, включая выбоины, просадки и другие нарушения. В 2020 году областное дорожное управление взыскивало с компании штрафы и пени за несоблюдение сроков исполнения контракта. Несмотря на это, именно «Су-56» оказалась тем самым «единственным подрядчиком», которого департамент градостроительства признал подходящим для реализации одного из крупнейших инфраструктурных проектов последних лет. На фоне сегодняшнего задержания «Богатика» интерес к этому контракту только усиливается. Вопросы касаются не только выбора исполнителя, но и возможных пересечений бизнес-интересов участников, истории прежних компаний, связанных с их именами, а также роли отдельных чиновников, участвовавших в оформлении закупки. В частности, подписантом документа стала начальник департамента Елена Бочкарёва, чьё ведомство сослалось на экстренность работ, при том что сроки выполнения растянуты на более чем полтора года.

Автор: Екатерина Максимова