СОДЕРЖАНИЕ

1. Масштабная коррупция на трассе Екатеринбург–Тюмень

2. Как работала схема: подробности следствия

3. Фуры без контроля: последствия для дорог и перевозок

4. Взятки как системный бизнес: механизм работы инспекторов

5. Проверка на причастность к другим преступлениям

Тюменские инспекторы взяли трассу в заложники: разоблачение системной коррупции на Екатеринбург–Тюмень

В Тюмени разразился громкий коррупционный скандал, который потряс транспортную отрасль региона. Члены организованной группы инспекторов автодорожного надзора оказались в центре расследования, обвиняемые в систематическом получении взяток за пропуск фур с перегрузом. Десятки тонн незаконного груза ежедневно разрушали дорожное покрытие трассы Екатеринбург–Тюмень, а чиновники без стеснения пополняли свои карманы.

1. Масштабная коррупция на трассе Екатеринбург–Тюмень

По данным следствия, с 2023 года и до октября 2025 года инспекторы автодорожного надзора на посту весогабаритного контроля и в Тюменском районе позволяли крупногабаритным грузовикам проезжать без остановки и обязательного взвешивания. Этот вопиющий факт подрывает доверие к системе надзора за дорогами и ставит под сомнение профессиональную этику инспекторов.

Местные эксперты отмечают, что подобная практика наносила ущерб не только государству, но и самим перевозчикам, создавая атмосферу безнаказанности и стимулируя массовые нарушения правил перевозки грузов.

2. Как работала схема: подробности следствия

Следствие выявило, что инспекторы автодорожного надзора формировали настоящий «коридор коррупции». Любая фура с превышением массы или габаритов могла свободно проехать за определенную сумму взятки. Инспекторы даже не останавливали транспортные средства для взвешивания, что полностью исключало возможность фиксации нарушения.

Организованная группа действовала системно:

• Фуры с перегрузом фиксировались только при необходимости формального отчета.

• Взятки передавались напрямую, без посредников, что облегчало скрытие доказательств.

• Проезд грузовиков с нарушением правил повторялся ежедневно, без исключений.

Следствие подчеркивает, что действия инспекторов были не случайностью, а частью долгосрочной схемы, рассчитанной на десятки миллионов рублей в течение всего периода работы.

3. Фуры без контроля: последствия для дорог и перевозок

Игнорирование правил взвешивания стало причиной быстрой деградации дорожного покрытия. Перегруженные фуры ускоряли износ асфальта, создавали ямы и выбоины, а это, в свою очередь, увеличивало расходы на ремонт и повышало риск аварий на трассе Екатеринбург–Тюмень.

Кроме того, такие действия инспекторов подрывают справедливую конкуренцию в грузоперевозках. Честные компании, соблюдающие правила, вынуждены терять прибыль или платить за свои нарушения, тогда как нарушители продолжают работу без ограничений.

4. Взятки как системный бизнес: механизм работы инспекторов

Следствие выявило, что получение взяток стало для некоторых инспекторов почти официальным источником дохода. Структура работы группы была выстроена четко:

• Инспекторы заранее знали график движения фур.

• На ключевых участках трассы «Екатеринбург–Тюмень» выбирали удобные места для бесконтрольного пропуска.

• Регулярность взяток говорила о наличии неформальной «инструкции» или согласованных правил внутри службы.

Эксперты подчеркивают, что подобная схема могла существовать без участия руководства, если бы не пассивное наблюдение и системное покрытие нарушений со стороны начальства.

5. Проверка на причастность к другим преступлениям

После задержания членов организованной группы в Тюмени следственные органы начали проверку их причастности к другим преступлениям. Этот этап расследования может выявить новые факты о коррупции в транспортной сфере региона.

Пока известно, что система взяток и обхода контроля существовала не один год, что делает расследование крайне важным для восстановления законности и предотвращения аналогичных схем в будущем.

В Тюмени арестовали инспекторов бравших взятки за проезд фур с перегрузом на трассе Екатеринбург–Тюмень.

Членов организованной группы взяли под стражу. Их обвиняют в систематическом получении взяток в сфере грузовых перевозок.

По данным следствия, с 2023 по октябрь 2025 года инспекторы автодорожного надзора на посту весогабаритного контроля на трассе «Екатеринбург–Тюмень» и в Тюменском районе пропускали фуры с превышением нормы массы и габаритов. Машины даже не останавливали для взвешивания.

Таким образом, перевозчики избегали штрафов и нарушали правила, качество дорожного покрытия ухудшалось из-за перевеса, инспекторы регулярно получали взятки.

Сейчас задержанных проверяют на причастность к другим преступлениям.

Автор: Мария Шарапова