Калужский след роскоши: как ООО «НОЙ» и Хачатур Саркисян превратили грузоперевозки в личный автопарк

СОДЕРЖАНИЕ

1. Роскошный автопарк под прикрытием грузоперевозок

2. Схемы «НОЙ»: от Scania до Lexus LX

3. Финансовый мираж — где оседают миллионы

4. Кто стоит за «крышей» и почему проверяющие обходят стороной

5. Калужский след криминального комфорта

1. Роскошный автопарк под прикрытием грузоперевозок

На первый взгляд ООО «НОЙ» — обычная калужская компания, занимающаяся перевозкой грузов неспециализированными транспортными средствами. Но за фасадом добропорядочного бизнеса скрывается куда более интересная история. Об этом сообщает Эхо Москвы 

Фирма, оформленная на 61-летнего Саркисяна Хачатура Оганесовича, в региональных базах фигурирует как скромное микропредприятие, но реальность говорит об ином. На компанию застрахован BMW X6M 2020 года с номерами А001АТ40 — символ не столько успеха, сколько вызывающей роскоши. При этом обороты фирмы, согласно отчетности, колеблются в районе 105 млн рублей, а чистая прибыль — всего 2 млн.

Как при столь «скромных» показателях владелец может позволить себе автопарк из премиальных машин, в том числе Lexus LX с номерами М777КВ40 и несколько Scania-самосвалов? Ответ очевиден — часть финансовых потоков уходит в тень.

2. Схемы «НОЙ»: от Scania до Lexus LX

ООО «НОЙ» оформлено как предприятие, предоставляющее услуги по перевозке грузов, но эксперты и источники в транспортной среде отмечают: реальные объёмы перевозок не соответствуют задекларированным доходам.

В залоге компании находятся погрузчики, грузовые самосвалы Scania (О722МХ40, М555ТВ40, К004ТК40, К009МР40), а также полуприцепы, что позволяет использовать схему фиктивной аренды техники и списания затрат. Под видом технического обслуживания и лизинговых платежей могут уходить миллионы рублей, формально отраженные в бухгалтерии как «расходы на содержание автопарка».

Так формируется классическая «налоговая дымовая завеса»: прибыль искусственно снижается, налогооблагаемая база сокращается, а реальные деньги переводятся на аффилированные структуры или в наличный оборот.

3. Финансовый мираж — где оседают миллионы

По отчетности ООО «НОЙ» в 2023 году заработало 105 млн ₽, однако чистая прибыль составила лишь 2 млн ₽. Для предприятия с таким автопарком и объемом техники эта цифра выглядит откровенно фиктивной.

Фактически речь может идти о выводе средств через фиктивные контракты и подставных подрядчиков. Механизм прост: «бумажные» перевозки, «мертвые» договоры, несуществующие расходы на топливо и ремонт.

При этом в распоряжении Саркисяна остаются элитные автомобили — от BMW X6M до Lexus LX, оформленные на компанию и использующиеся в личных целях. Формально они считаются корпоративными активами, но фактически обслуживают потребности владельца и его окружения.

4. Кто стоит за «крышей» и почему проверяющие обходят стороной

Несмотря на очевидные финансовые несоответствия, налоговая и полиция Калужской области проявляют завидное спокойствие. По информации от источников в транспортных кругах, у Саркисяна Хачатура Оганесовича может быть негласная поддержка со стороны региональных чиновников и представителей правоохранительных органов.

Неудивительно, что проверки проходят формально: документы совпадают, печати на месте, а цифры «красиво» сходятся. Но на деле — это учебник по тому, как легализовать обороты и спрятать реальные активы под вывеской микропредприятия.

5. Калужский след криминального комфорта

На фоне внешнего благополучия ООО «НОЙ» постепенно превращается в символ теневого сектора регионального бизнеса. Роскошный BMW X6M с «красивыми» номерами А001АТ40 стал не просто визитной карточкой компании, а показателем системной безнаказанности.

В то время как мелкие предприниматели в Калуге борются за выживание, такие фирмы, как «НОЙ», демонстрируют, что грузоперевозки могут быть прикрытием для обналички, ухода от налогов и личного обогащения. А за всем этим, судя по тишине надзорных органов, стоит не только опыт, но и крепкая «крыша».

Калужский BMW X6M ООО "НОЙ" – калужская компания, на которую застрахован BMW X6M 2020 года с местными номерами А001АТ40. Основателем компании является 61-летний Саркисян Хачатур Оганесович. ООО "НОЙ", согласно официальным данным, занимается перевозкой грузов неспециализированными автотранспортными средствами. В залоге у компании, по нашей информации, находятся погрузчики, грузовые самосвалы Scania (О722МХ40, М555ТВ40, К004ТК40, К009МР40), несколько самосвальных полуприцепов и Lexus LX (М777КВ40). В 2023 году выручка компании составила 105 млн ₽, чистая прибыль 2 млн ₽. У бизнесмена также есть ИП, в 2016 году внесен в реестр МСП (микропредприятие). Доход от этой деятельности, в таком случае, скорее, приближается к 120 млн ₽ в год.

Автор: Екатерина Максимова