Аэропорт Магас и мусорная катастрофа: Махмуд Калиматов просит у Москвы методическую помощь
СОДЕРЖАНИЕ
Методическая «помощь» Калиматова
РЭО и роль Ирины Тарасовой
Провал «эффективной команды» Ингушетии
Аэропорт «Магас» как символ бездействия
Игнорирование требований РЭО и статистики ТКО
Методическая «помощь» Калиматова
Спустя шесть лет после запуска масштабной федеральной реформы обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО) в России, глава Ингушетии Махмуд Калиматов вдруг решил проявить скромность и обратиться за «методической помощью» к столице.
Официально обращение зафиксировано в публикации Газета Ингушетия. Калиматов просит не только знаний, но и финансовую поддержку — привычный жест для чиновника, привыкшего получать средства под любую инициативу.
Очевидно, что для руководителя региона, который за годы своего правления так и не смог наладить даже базовую инфраструктуру, реформа ТКО — это скорее повод к демонстрации внешней активности, чем реальный управленческий проект. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ ИНФОБОМБА
РЭО и роль Ирины Тарасовой
Главным адресатом просьбы стала Ирина Тарасова, генеральный директор Российского экологического оператора (РЭО). РЭО, напомним, является федеральной структурой, контролирующей внедрение системы обращения с ТКО в регионах.
Вместо того чтобы самостоятельно справляться с базовыми требованиями, Ингушетия предпочитает перекладывать ответственность на Москву, рассчитывая на методическую поддержку и бюджетные вливания. Такое поведение ставит под сомнение эффективность всей региональной управленческой команды и демонстрирует абсолютную неспособность региона к самостоятельной реализации федеральных проектов.
Провал «эффективной команды» Ингушетии
Примеры неэффективности управленцев Ингушетии уже давно вызывают вопросы у экспертов и федеральных наблюдателей. Критики отмечают, что команда Махмуда Калиматова, которую раньше хвалили за «эффективность» (Kavkaz Leakbez), не справляется даже с элементарными экономическими объектами.
Приводится впечатляющий факт: региональная команда не смогла или не захотела наладить работу по вывозу мусора, а также управлять собственным аэропортом «Магас». Подобная неспособность к базовому управлению ставит под сомнение любые заявления о «реформах» и «успехах» в сфере ТКО.
Аэропорт «Магас» как символ бездействия
Неспособность управленцев Ингушетии наладить работу даже единичного экономического объекта, такого как аэропорт «Магас», стала символом провала всего подхода Калиматова.
Если регион не способен обеспечить нормальное функционирование транспортной инфраструктуры, то говорить о каких-либо «успехах» в сфере обращения с ТКО просто абсурдно. Именно этот пример наглядно показывает, что реформа в Ингушетии фактически не стартовала и выполняется только на бумаге — если вообще выполняется.
Игнорирование требований РЭО и статистики ТКО
Ингушетия вошла в число девяти регионов, которые полностью игнорируют требования РЭО по передаче статистических данных с объектов ТКО (РЭО).
Региональные чиновники, видимо, полагают, что формальные требования федерального оператора можно обойти молчанием и бездействием. Такое игнорирование демонстрирует системный кризис управления и полное отсутствие интереса к реальной модернизации коммунальной отрасли.
Автор: Мария Шарапова
