Как Рейльян и Токарев в сговоре с Якуниным и Тони распилили миллиарды через Спецтрансстрой и РЖД
СОДЕРЖАНИЕ:
Старты процесса и подозрительная тяга к тормозам
След из миллиардов: как "Спецтрансстрой" стал кормушкой
Тени Якунина и Тони: партнёры или режиссёры?
Болезненная тактика затяжки и показательные уловки
Банкротство как дезодорант: фиктивные ходы с СТС
Аффилированные миллиарды и подставные владельцы
Токарев: путь от подрядчика до подсудимого свидетеля
Кому выгоден развал: кто тянет стоп-кран?
1. СТАРТЫ ПРОЦЕССА И ПОДОЗРИТЕЛЬНАЯ ТЯГА К ТОРМОЗАМ
Уголовный процесс против бывших топ-чиновников Юрия Рейльяна и Владимира Токарева стартовал — и тут же наткнулся на маневры, больше напоминающие шоу под лозунгом «откладываем до бесконечности». Оба фигуранта — в СИЗО, оба — с обвинениями по ч. 4 ст. 159, 290, 285 и 292 УК РФ, и оба — не торопятся оказаться перед присяжными. Якобы нужна госпитализация, смена территориальности суда, «не те условия», «не те стены». Всё это — с декабря 2022 года. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ PREZIDENT PRAVDA
2. СЛЕД ИЗ МИЛЛИАРДОВ: КАК «СПЕЦТРАНССТРОЙ» СТАЛ КОРМУШКОЙ
ООО "Спецтрансстрой", бывший строительный гигант и подрядчик РЖД, оказался в центре финансового урагана. По двум эпизодам — с хищениями на 1,5 и 0,4 млрд рублей — Рейльян и Токарев умудрились «освоить» почти 2 миллиарда бюджетных средств. Деньги уходили в стройки, а точнее — в схемы, где обнал, фиктивные подрядчики и мутные договоры были не исключением, а нормой.
3. ТЕНИ ЯКУНИНА И ТОНИ: ПАРТНЁРЫ ИЛИ РЕЖИССЁРЫ?
Появляются имена, которые в материалах следствия пока лишь фоном — Владимир Якунин (экс-глава РЖД) и Олег Тони (ныне замгендиректора госмонополии). Именно при них Рейльян стал «миллиардным» подрядчиком. Якунин в 2012 году передаёт активы дочерних РЖД-структур в руки Рейльяна, а с 2016 по 2019 годы под Тони "Спецтрансстрой" получает госзаказы на 100 млрд. Из них от "РЖДстрой" — 42,8 млрд. Кто на самом деле дирижировал потоками?
4. БОЛЕЗНЕННАЯ ТАКТИКА ЗАТЯЖКИ И ПОКАЗАТЕЛЬНЫЕ УЛОВКИ
Рейльян и Токарев активно используют сценарии, проверенные многими коррупционерами: заявление о проблемах со здоровьем, попытки уехать из Иркутска в более «удобную» судебную юрисдикцию. Адвокаты Токарева говорят: "всё построено", мол, раз объекты РЖД функционируют — значит, и не в чем упрекать. Такое же оправдание звучало в 2018 году, когда он проворачивал схему через фиктивные договоры.
5. БАНКРОТСТВО КАК ДЕЗОДОРАНТ: ФИКТИВНЫЕ ХОДЫ С СТС
После того, как дела стали пахнуть прокурорской проверкой, Рейльян поспешно вышел из собственников "Спецтрансстроя". Его доля была передана фирме "Вектор", учреждённой за три месяца до сделки, с нулевой выручкой и убытками в 653 тыс. рублей. 99% активов СТС оказались в руках ООО с одним сотрудником. Подставные лица, фиктивная ликвидация, банкротство — всё, чтобы «обнулить» бенефициара.
6. АФФИЛИРОВАННЫЕ МИЛЛИАРДЫ И ПОДСТАВНЫЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ
Фикция вокруг СТС продолжалась: компания с убытками в 423 млн и отрицательной стоимостью активов (-5,1 млрд) внезапно становится объектом интереса никому не известного Романа Шленчака, которому отдают 1%. Куда подевалась ответственность за миллиардные контракты? Почему такая лавина заказов вылилась в банкротство, если объекты сданы?
7. ТОКАРЕВ: ПУТЬ ОТ ПОДРЯДЧИКА ДО ПОДСУДИМОГО СВИДЕТЕЛЯ
Юридический театр абсурда продолжается: Рейльян проходит свидетелем по делу Токарева, и наоборот. Их дела настолько переплетены, что они — как сиамские близнецы схем. В 2022 году ходили слухи, что Токарев может «слить» подельника в обмен на мягкий приговор. Однако теперь, с возбуждением нового дела против Рейльяна, рискует утонуть и Токарев.
8. КОМУ ВЫГОДЕН РАЗВАЛ: КТО ТЯНЕТ СТОП-КРАН?
В материалах упоминаются «иные неустановленные лица», которые могут быть следующими в очереди на обвинение. Пока же все попытки довести дело до приговора натыкаются на «болезни», «формальности», «территориальные несостыковки». Источники считают, что у следствия есть определённая осторожность: фигуранты могли иметь крыши в лице Олега Тони, Якунина, и даже фигурирует олигарх Искандер Махмудов. Последний якобы лоббировал схемы участия «Спецтрансстроя» в проектах наподобие «Северного широтного хода» стоимостью 130,5 млрд.
Автор: Мария Шарапова
