Moscow Raceway в Москве | Как сходили на автогонки: сколько это стоит, фотка с кубком КХЛ, паддок, дрифт и авто Бонда

Москва — это город, в котором можно без труда найти развлечение на любой вкус. Если из спортивных развлечений мы уже посещали популярные футбол и хоккей, то из категории экзотичных видов спорта решили попробовать автомобильный спорт.

Честно сказать я слабо соображаю в этой теме, и мои знания об автоспорте ограничиваются мультиком "Спиди-Гонщик" из детства, но постараюсь передать атмосферу больших гонок в сегодняшней статье.

Начнем сразу с огромного минуса — местоположения автодрома Moscow Raceway. Гоночная трасса расположена в 80 км от Москвы (95-й км. Новорижского шоссе (М9).

Если вы смогли добраться до автодрома, то около трассы М9 можно оставить автомобиль на бесплатной неохраняемой парковке.

После чего предстоит пройти где-то 500 метров до касс гоночной трассы.

На подходе к автодрому слышен звук рева двигателей — это значит, что двигаемся по правильному пути.

Мы приехали на просмотр гонок в рамках чемпионата РСКГ (Российская серия кольцевых гонок). Вход платный и цены на билеты подразделяются на 2 категории:

Рекомендую немного переплатить за доступ в паддок, так как именно там все самое интересное, да и со скуки одуреете, пока будете ждать смену гонок.

После прохода через зону контроля оказываемся на площадке со спонсорами РСКГ.

Здесь хоть не многолюдно, но есть развлекательная программа с ведущим, который с трудом находит народ для конкурсов.

Также можно перекусить в кафешках, купить какой-нибудь мерч с автомобильной тематикой или просто посмотреть на экспозицию спортивных автомобилей.

Yokohama предлагает на скорость снять и поставить колесо на автомобиль.

На выставке в основном представлены старые японские и советские автомобили в полном тюнинге.

И всего лишь 1 автомобиль из числа участников сегодняшних гонок. Если пройти в паддок, то интересных автомобилей можно найти в разы больше.

У меня билет с доступом в паддок, поэтому по специальному подземному переходу под гоночной трассой отправляюсь туда.

Чтобы не было скучно идти, справа и слева фотоистория автодрома Moscow Raceway с момента закладки первого камня в 2008 году до проведения чемпионатов мирового уровня, но "Формула 1" здесь не проводилась и проводиться не будет.

Паддок представляет собой закулисье гонок. Здесь каждая команда имеет свою техническую зону по настройкам и ремонту гоночных автомобилей.

Отдельные команды устраивают фан-зоны для болельщиков. По всему этому можно погулять в поисках чего-нибудь интересного.

Начинается прогулка вдоль грузовиков спортивных команд. Внутри них целая автомобильная мастерская.

Самый красивый грузовик у Лады. Вообще Лада сильно выделяется на фоне остальных команд по всем параметрам.

Палатка от РСКГ представила выставку болидов различных Формул. Вроде как самый крутой болид, принимавший участие в 24-часовой гонке "Ле-Мана".

Внутри вместо привычного руля джойстик, с которого идет управление всеми системами автомобиля.

С места пилота все смотрится так небезопасно.

Особого внимания заслуживают советские автомобили, переделанные под гоночные болиды. Их здесь много, но в деле я их не застал.

Как правило, такие автомобили рождаются на энтузиазме отдельных людей, а не на средства спонсоров.

Поэтому видно особое отношение к каждой детали автомобиля. Механики с пилотами стоят всегда рядом и готовы с радостью пообщаться

Во время прогулки обнаружен автомобиль спецагента Джеймса Бонда – Mercedes-Benz 300SL.

Опять выполняет какое-то секретное задание Королевства.

В основном небольшие мастерские на 5-6 автомобилей в обычных палатках

Много автомобилей, сделанных на базе Volkswagen Käfer. Не понимаю почему они так популярны, но выглядят симпатично.

Между грузовиками кто-то от глаз зрителей постарался спрятать Ламборгини, но сверху все видно )

Прямо в паддоке есть площадка для дрифта. Я так и не понял это были соревнования или тренировка?

Потому что всего 2 автомобиля регулярно катались по одному кругу.

Лада единственная из всех команд кто организовал фан-зону. Причем это единственное место, где дети могут в что-нибудь поиграть.

Активностей много. Можно почувствовать себя пилотом в заряженной LADA Vesta, нарисовать граффити или просто почилить в мягком кресле.

На гонках организована прямая трансляция на всю страну телеканалом МАТЧ ТВ.

Мне посчастливилось побывать в одном из грузовиков, откуда происходит управление камерами.

Трансляция обеспечивается 15-ю камерами. Здесь же наносится графика, и делается монтаж с хайлайтами.

Скоро старт, а это означает что можно пройти к гаражам возле трассы, а потом и выйти на саму трассу.

Все команды выставляют свои спортивные автомобили. Возле каждого автомобиля стоит гонщик и с огромным желанием фотографируется и оставляет автографы.

Здесь гонщики не испорчены популярностью, как на футболе. Все охотно откликаются на просьбы болельщиков. Я бы даже сказал, что им этой славы хочется и не хватает. Все-таки автоспорт слабо популярен в России.

Отсюда можно вблизи посмотреть на точку старта. Через 20 минут автомобили выстроятся на стартовых позиция в соответствии с занятым местом в квалификации.

И болельщикам разрешат пройти прямо на стартовые позиции, но я этот момент проморгал, поэтому фоток на трассе не будет (((

Каждая команда пытается удержать публику как можно дольше у себя.

Девушки-промоутеры раздают сувенирную продукцию, ведущие представляют команду и берут интервью у пилотов.

РСКГ проходит в течении года в разных городах России, и пилоты на своих автомобилях выставляют свои награды с каждого этапа на показ, чтобы все проходящие мимо понимали, какая важная фигура перед ними и на кого нужно ставить.

Однако устроить шоу удается всего двум командам "Ладе" и "Лукойлу". У остальных по всей видимости бюджеты очень скромны или просто нет желания тратиться.

Все сводится просто к показу гоночных автомобилей, у которых даже не стоят пилоты, потому что к ним вообще нулевой интерес.

Кто-то занят настройкой автомобилей. Здесь уже мастерская не в палатке, и автомобили значительно дороже.

Лада специально на гонки привезла кубок Гагарина (прим: главный трофей КХЛ), получив его от своего партнера "Роснефти", который в свою очередь является главным спонсором хоккейного клуба ЦСКА

Где бы я еще мог не только прикоснуться, но и поднять главный российский хоккейный трофей )))

Редкий случай, когда интерес к хоккеистам намного ниже чем к пилотам.

Подготовительная часть окончена и начинаются гонки. Здесь правильно занять места на трибунах, чтобы видеть все самые интересные места.

Я почему-то сел на старте. Здесь нет поворотов и экрана с трансляцией гонок, поэтому к моему взору был только один короткий участок.

Собственно пустые трибуны подтверждают не лучший выбор мест.

А вот на трибуне №4 есть и много поворотов и огромный экран с трансляцией.

Всем советую отсюда наблюдать за гонкой, так как здесь происходят столкновения и заметна борьба на трассе. А если что-то не увидели, то увидите на повторе на специальном экране.

С моих мест на центральной трибуне интересных столкновений или позиционных обгонов не было. А в целом гонка получилась интересной с контактами.

После заезда автомобили отгоняют на специальный участок и можно посмотреть на их состояние. У многих оторваны бамперы и разбиты стекла.

17 кругов пролетели как одно мгновение. После финиша автомобили согласно своим занятым местам заезжают в паддок.

У пилота победителя берут флеш интервью, и он идет на награждение.

Победитель поднимает кубок вверх, и пилоты на подиуме начинают брызгать шампанским во всех кого видят. При желании можно было наполнить бокальчик игристым )))

Вот такая атмосфера гонок на автодроме Moscow Raceway!