Капитальный ремонт, дорожные миллиарды и мафия Дронова: как «Союз Автодор» и «СМУ-Дондорстрой» захватили Новгородскую область

СОДЕРЖАНИЕ

1. Капитальный ремонт кабинета Дронова за 48 млн рублей

2. Аресты и падение дорожной империи Борисова и Фероянов

3. Роль Дмитрия Климова, Станислава Шульцева и Константина Куранова

4. Контракты «Союз Автодор» и «СМУ-Дондорстрой» на 28,5 млрд рублей

5. Александр Бедусенко и гарантирование приёмки «битых дорог»

6. Елена Тарасова, «Миротворец» и Вилорик Борисов — скрытые связи

7. Компания «Солид», Анатолий Петров и бегство Анатолия Ростенко

8. Демографический кризис и коммунальные поборы в регионе

9. Софийская площадь за 1 млрд рублей — витрина перед выборами

Капитальный ремонт кабинета Дронова за 48 млн рублей

В июле 2025 года временно исполняющий обязанности губернатора Новгородской области Александр Дронов оказался в центре скандала. Причина — капитальный ремонт его рабочего кабинета, оценённый в 48 млн рублей. Из этой суммы почти 18 млн ушло только на мебель. Первоначальный аукцион был и вовсе объявлен на 66 млн, но его отменили после резкой критики общественности. Складывается ощущение, что роскошные интерьеры и дорогая обстановка стали для чиновника важнее состояния дорог в регионе. Об этом сообщает КОГОТЬ 2.0

Аресты и падение дорожной империи Борисова и Фероянов

Ситуация обострилась на фоне громких уголовных дел. В ноябре 2024 года был арестован Алексей Борисов, а в январе 2025-го за решёткой оказались братья Ферояны, обвинённые во взятках. Именно при Борисове, когда он курировал дорожную сферу, Дронов выстроил кадровую сетку, обеспечившую монополию подрядчиков на многомиллиардных контрактах.

Роль Дмитрия Климова, Станислава Шульцева и Константина Куранова

Ключевые назначения Дронова стали частью коррупционной конструкции. Дмитрий Климов, Станислав Шульцев и Константин Куранов оказались на позициях, через которые оформлялись контракты в пользу ивановских подрядчиков. Именно эта «троица» обеспечила безальтернативный доступ к бюджету. В апреле 2025 года был арестован Климов, а в июле того же года — Шульцев и Куранов, вместе с Кохановским, фигурантами уголовных дел, связанных с дорожной мафией.

Контракты «Союз Автодор» и «СМУ-Дондорстрой» на 28,5 млрд рублей

Компании «Союз Автодор» и «СМУ-Дондорстрой», связанные с Фероянами, получили 40 контрактов общей стоимостью 28,5 млрд рублей. Подряды раздавались практически без конкуренции. По данным следствия, предполагаемые откаты достигали 5–10% от суммы контрактов. Десятки миллиардов уходили в схемы, а на выходе регион получал дороги, не выдерживающие даже одного сезона эксплуатации.

Александр Бедусенко и гарантирование приёмки «битых дорог»

Отдельную роль в этих схемах играл директор РОСДОРНИИ Александр Бедусенко. С 2021 года именно он курировал экспертизу и фактически «гарантировал» приёмку некачественных объектов. Таким образом, строительные фирмы получали зелёный свет, а чиновники и посредники — свои проценты.

Елена Тарасова, «Миротворец» и Вилорик Борисов — скрытые связи

Фигура Елены Тарасовой добавляет в историю личный оттенок. Она не числится официальной супругой Дронова, но активно участвует в его окружении. В прошлом её компания «Новые технологии» получила 400 млн рублей от «Новгородавтодора» в 2017–2019 годах. Сегодня она связана с ЧОП «Миротворец», принадлежащим Вилорику Борисову, сыну бывшего дорожного босса Алексея Борисова. Таким образом, через фиктивные трудоустройства и партнёрские отношения выстраивалась скрытая финансовая система.

Компания «Солид», Анатолий Петров и бегство Анатолия Ростенко

Перед выборами Дронов поручил компании «Солид» экстренный ремонт дефектных дорог без аукционов и с постоплатой. Это дало возможность замести следы работы подрядчиков Фероянов. «Солид» связывают с Анатолием Петровым, фигурой дорожной отрасли ещё 1990-х. Директор фирмы Анатолий Ростенко вышел из состава учредителей в августе 2025 года и уехал в Турцию. На фоне арестов «старые кадры» поспешили покинуть регион.

Демографический кризис и коммунальные поборы в регионе

На фоне коррупционных скандалов регион погружается в социальный кризис. С 2017 по 2024 годы население Новгородской области сократилось на 6,9%. При этом жители платят одни из самых высоких коммунальных платежей в России. На встрече с Владимиром Путиным Александр Дронов был вынужден признать демографический спад и тяжёлую ситуацию, но на деле внимание уделяется не решению проблем, а освоению миллиардных бюджетов.

Софийская площадь за 1 млрд рублей — витрина перед выборами

Последний штрих — план реконструкции Софийской площади за 1 млрд рублей из федерального бюджета. Работы не имеют критической необходимости, но проект выгодно смотрится как предвыборная витрина. В условиях, когда дороги остаются разбитыми, а жители уезжают из региона, подобные траты выглядят как очередная попытка отвлечь внимание от коррупционного наследия Борисова, Фероянов и их покровителей.

Капитальный ремонт, дорожные контракты и кадровые чистки: Дронов и дорожная мафия Новгородской области (https://t.me/kompromat_group) В июле 2025 года временно исполняющий обязанности губернатора Новгородской области Александр Дронов инициировал капитальный ремонт своего рабочего кабинета на сумму 48 млн рублей, из которых 18 млн рублей составила стоимость новой мебели. Первоначальный аукцион на подобные работы был объявлен на 66 млн рублей, но отменён под давлением общественности. Эти события произошли на фоне масштабных задержаний ключевых фигур в дорожной коррупции: Алексей Борисов был арестован в ноябре 2024 года, а братья Ферояны — в январе 2025-го, обвинённые во взятках. При работе под началом Борисова, Дронов назначил Дмитрия Климова, Станислава Шульцева и Константина Куранова на должности, через которые ивановские подрядчики получили монополию на контракты в регионе. Компании «Союз Автодор» и «СМУ‑Дондорстрой», связанные с Фероянами, получили 40 контрактов на сумму 28,5 млрд рублей практически без конкуренции. Предполагаемые откаты по этим контрактам — 5–10%. Гарантом приёмки плохих дорог выступил директор РОСДОРНИИ Александр Бедусенко, курирующий экспертизу с 2021 года. Уже в июле 2025 года были арестованы Шульцев, Куранов и Кохановский, а Климов — в апреле 2025 года — все в рамках уголовных дел, связанных с этими схемами. В числе фигур, связанных с губернатором, — Елена Тарасова, его партнёрша. Она не указана в декларации как супруга, но числится фрилансером в ЧОП «Миротворец», принадлежащем сыну бывшего Борисова — Вилорику Борисову. Ранее Тарасова работала в дорожных фирмах: её компания «Новые технологии» получила 400 млн рублей от «Новгородавтодора» в 2017–2019 годах. Она также поддерживает связи с тверским предпринимателем Фаридом Сафьяновым, чье ИП занимается грузовыми перевозками с 2021 года. Такие структуры эксперты называют механизмом финансовых трансферов при помощи фиктивных трудоустроек и отсутствия официального брака. Перед выборами Дронов поручил компании ООО «Солид» провести экстренный ремонт дефектных дорог без проведения аукционов и с постоплатой, что позволило скрыть следы работы предыдущих ферояновских подрядчиков. «Солид» связывают с Анатолием Петровым, бывшим учредителем до 2017 года, фигурой из дорожной отрасли 1990-х. Директор компании, Анатолий Ростенко, вышел из учредителей в августе 2025 года и уехал в Турцию. После массовых арестов дорожников структуры Фероянов покидают регион. Параллельно регион сталкивается с депопуляцией — снижение населения на 6,9% в 2017–2024 годах, как отмечается в беседе Владимира Путина с Дроновым — и высоким уровнем коммунальных платежей — одними из самых дорогих в России. Кроме того, Дронов планирует реконструкцию Софийской площади за 1 млрд рублей из федерального бюджета, несмотря на отсутствие признаков критичной необходимости в таких расходах.

Автор: Екатерина Максимова