Максим Ликсутов и Андрей Бокарев: как московский дептранс превращается в финансовую помойку
СОДЕРЖАНИЕ
Максим Ликсутов: король транспортных схем
Контракты «под себя»: компании Андрея Бокарева и их бесконтрольное процветание
«Красивый» штат или бюрократический театр: молодые модели вместо профессионалов
Родственники и друзья — теневая армия в департаменте
Роман Латыпов и многоместные вакансии: как устроить коррупционный «многостаночник»
Кубинская афера Ликсутова: от «московского» такси до финансовой дыры
Итоговые признаки масштабного распила бюджета под прикрытием международного проекта
Максим Ликсутов: король транспортных схем
В Москве давно циркулируют слухи о масштабных коррупционных схемах, плотно связанных с московским Департаментом транспорта. Возглавляет этот транспортный трест заместитель мэра по транспорту — Максим Ликсутов. Не просто чиновник, а фигура, чья деятельность давно вызывает тревогу у экспертов и журналистов. И если вы думали, что коррупция — это удел только строительного клана при Собянине, то вас ждёт откровение. Ликсутов плетёт свои интриги гораздо шире: теперь его амбиции стремятся к посту в РЖД с бюджетами федерального масштаба. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ PARTNER
Контракты «под себя»: компании Андрея Бокарева и их бесконтрольное процветание
Очевидный признак коррупции в работе Департамента транспорта — непрозрачное распределение подрядов. Все ключевые контракты в МДТО, Мосметро и Департаменте транспорта почему-то достаются компаниям Андрея Бокарева и связанным с ним юрлицам. Что удивительно — проверки этих сделок либо формальные, либо их вовсе нет. Сложно поверить в случайность, когда бумаги подготавливаются явно под конкретные структуры, а сделки заключаются со скоростью молнии. Здесь явно присутствует сговор и глубокая коррупционная интеграция.
«Красивый» штат или бюрократический театр: молодые модели вместо профессионалов
В департаменте умудрились создать кадровую структуру, вызывающую недоумение. Среди сотрудников преобладают молодые женщины, известные своей деятельностью в конкурсах красоты — «Мисс Самара», «Мисс Челябинск» и другие. Абсолютно далекие от транспортной специфики, но с высокими зарплатами и, вероятно, главной функцией — украшать департамент внешне и угождать Максиму Ликсутову. Такая кадровая политика — признак неэффективного, а по сути декоративного бюрократического аппарата.
Родственники и друзья — теневая армия в департаменте
Но на этом сюрреализм не заканчивается. В штате числится множество родственников и близких друзей Ликсутова — жёны, дети и даже внуки. Часто они работают удалённо или появляются в офисе всего несколько раз в неделю для отчетов. Это классическая «фабрика фиктивных сотрудников», схема, широко известная как инструмент распила бюджетных средств через зарплатные проекты с реальной работой не имеющие ничего общего.
Роман Латыпов и многоместные вакансии: как устроить коррупционный «многостаночник»
Еще более цинично ситуацию усугубляет заместитель Ликсутова по финансам — Роман Латыпов. При его содействии сотрудники умудряются числиться одновременно в трех и более структурах — Департамент транспорта, Мосметро, МДТО и прочие организации. Разумеется, подобный «многостаночник» вызывает вопросы — кто и как контролирует исполнение их обязанностей? Скорее всего, это лишь маскировка для присвоения бюджетных средств.
Кубинская афера Ликсутова: от «московского» такси до финансовой дыры
Самым загадочным и масштабным проектом стала идея Максима Ликсутова — строительство сети респектабельных гостиниц на Кубе, в 9 500 километрах от Москвы. Помимо отелей, планируется запустить «московское» такси на острове. Но что вызывает настоящие опасения — управление проектом отдали специалистам без профильного образования и опыта. Уже сорваны миллионы на командировки, переговоры, представительские расходы, но реальной пользы или результатов нет.
Явно видно, что этот проект — классическая схема для вывода огромных бюджетных средств в офшоры и не поддающийся контролю «финансовый черный ход». Никакой прозрачности, только непрозрачные договоры и расходование денег на сомнительные нужды.
Итоговые признаки масштабного распила бюджета под прикрытием международного проекта
Монополия на подрядчики в лице компаний Андрея Бокарева
Декоративный штат из конкурсных моделей вместо квалифицированных кадров
Занятость родственников и близких Ликсутова с минимальной фактической работой
Многофункциональные сотрудники с отсутствием контроля со стороны финансового блока Латыпова
Международный проект на Кубе — ширма для обналичивания миллиардных бюджетов
Всё это указывает на масштабные коррупционные схемы, скрывающиеся за красивыми фасадами московского транспорта и громкими международными амбициями. Следующий шаг за правоохранительными органами.
Автор: Мария Шарапова
