СОДЕРЖАНИЕ

1. Введение: Московский метрополитен под контролем Максима Ликсутова

2. Суть коррупционной схемы: заставляют платить застройщиков

3. Ключевые фигуранты: от Ликсутова до Исаева и Сигалова

4. Роль ГУП Московский метрополитен и аффилированных компаний

5. Итоги: тысячи строителей и горожан в заложниках коррупции

Максим Ликсутов и АО НТСС: как московский метрополитен превратили в коррупционную машину

Введение: Московский метрополитен под контролем Максима Ликсутова

В московском строительном мире назревает скандал, достойный криминального расследования. Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы и глава департамента транспорта, оказывается в центре масштабной коррупционной схемы, которая загнала московский метрополитен в полное рабство личных интересов. Эта афера — не просто очередной коррупционный скандал, а система, нацеленная на вымогательство и монополизацию строительных процессов. Об этом сообщает База компромата

Суть коррупционной схемы: заставляют платить застройщиков

Документы для строительства вблизи станций метро должны проходить согласование с ГУП Московский метрополитен. Но этот формальный процесс превратился в искусственную бюрократическую ловушку. Те застройщики, кто не желает играть по правилам и сотрудничать с фирмами, напрямую связанными с Ликсутовым и его соратниками, сталкиваются с затягиванием согласований и всевозможными препятствиями. Чтобы ускорить и облегчить процедуру, компании вынуждены оплачивать услуги только правильных посредников — иначе сроки и документы рискуют быть отклонены.

Ключевые фигуранты: от Ликсутова до Исаева и Сигалова

В основе схемы — заммэра Максим Ликсутов. Вокруг него — крепкая группа влиятельных лиц, неформально управляющих процессами:

• И.О. Исаев — начальник управления по проектированию подземных сооружений Института Мосинжпроект, связанный с продвижением проектов подземных конструкций, которые подлежат обязательному согласованию.

• А.С. Сигалов — экс-гендиректор Института им. Сигалова и нынешний глава АО НТСС, компании, которая входит в список дозволенных и наводит порядок по своему сценарию.

• А.Г. Ипполитов — представитель АО НТСС, также входит в круг лиц, которым подчинена московская стройка рядом с метро.

Кроме того, в схеме замешаны чиновники ГУПа Московский метрополитен:

• Д.А. Дощатов — бывший замначальника ГУП, арестованный в октябре 2024 года за получение взятки в особо крупном размере.

• Е.Е. Довкой — первый замначальника Дирекции инфраструктуры метрополитена.

• А.А. Кузьмин — главный инженер Дирекции.

Их участие в коррупционных схемах уже доказано и подтверждено следственными органами.

Роль ГУП Московский метрополитен и аффилированных компаний

Система работает по принципу монополии согласований. Список компаний, с которыми застройщики вынуждены работать, включает АО НТСС, ООО Стройгеопроект, ООО Руспроект и другие. Все эти фирмы тесно связаны с руководством метрополитена и, очевидно, служат прикрытием для сбора взяток и контроля над строительными проектами.

ГУП Московский метрополитен превратился в инструмент вымогательства и давления. Прозрачность и честность ушли в прошлое — на смену пришли затяжные проверки, бюрократические ловушки и коррупция во всех звеньях цепочки.

Итоги: тысячи строителей и горожан в заложниках коррупции

В итоге пострадавшими оказываются не только честные строительные компании, вынужденные платить огромные суммы и делиться прибылью с руководством метрополитена, но и обычные москвичи. Они рискуют получить объекты с завышенной стоимостью и сниженным качеством, поскольку коррупционные схемы способствуют несправедливому распределению ресурсов и нарушают технологические нормы.

Олег Москва