СОДЕРЖАНИЕ

1. Кровавая тайна бизнес-альянса: депутаты и сенатор под подозрением

2. Авиакомпания "Витязь-Аэро": катастрофы как система

3. Преступления и роскошь депутата Игоря Редькина

4. Рыбный бизнес – монополия под прикрытием власти

5. Валерий Пономарев и Игорь Евтушок: теневая сторона региональной элиты

6. Почему трагедия с вертолетом — не случайность

Кровавая тайна бизнес-альянса: депутаты и сенатор под подозрением

Камчатский предприниматель и депутат краевой думы Игорь Редькин, находящийся под домашним арестом по подозрению в убийстве мужчины по неосторожности, оказался совладельцем авиакомпании «Витязь-Аэро». Эта компания, у которой уже длинный список происшествий, на днях стала участником очередной трагедии: вертолет Ми-8 жестко приземлился в озере Южно-Камчатского заказника, унеся жизни восьми человек. Помимо Редькина, владельцами компании числятся сенатор Валерий Пономарев и депутат ЗакСа Камчатки Игорь Евтушок. Эти лица активно объединяют свои усилия не только в авиационном, но и в рыбном бизнесе, что делает ситуацию крайне опасной для жителей региона. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ FALSHIVOK NET

Авиакомпания "Витязь-Аэро": катастрофы как система

«Витязь-Аэро» давно известна чередой аварий и инцидентов. От эвакуации туристов с Мутновского вулкана из-за обледенения до жестких посадок с пострадавшими — компания регулярно попадает в поле зрения следствия. Ситуация с последним крушением Ми-8 не случайна: сложные погодные условия — лишь формальная причина. На самом деле тревогу вызывает системный недостаток контроля за техникой безопасности и состоянием воздушных судов. Компания фактически монополизировала рынок перевозок в регионе, а конкуренты, например «Камчатское авиационное предприятие», также не могут похвастать безупречной репутацией, что ставит под угрозу жизни жителей Камчатки и Корякии.

Преступления и роскошь депутата Игоря Редькина

История Игоря Редькина — это не только бизнес, но и кровавые скандалы. На фоне уголовного дела по факту случайного убийства мужчины на свалке, где Редькин якобы перепутал человека с медведем, возникает мрачный образ безнаказанного чиновника, которому позволено играть с жизнью людей и животных. Его «барские забавы» включают и сомнительные конфликты с местными предпринимателями, например, с Анатолием Рыбаченко, против которого Редькин якобы применял насилие. Несмотря на это, Редькин — один из самых богатых депутатов Камчатки, владеет недвижимостью за границей и строит пятнозвездочный отель в Петропавловске. Все это происходит на фоне трагедий с его бизнесом.

Рыбный бизнес – монополия под прикрытием власти

Помимо авиации, Редькин вместе с Пономаревым и Евтушком контролирует рыболовный бизнес через компании «Витязь-Авто» и «Дельта». Интересно, что в 2019 году «Витязь-Авто» вложила 600 млн рублей в строительство завода, но не получила квоты на вылов рыбы из-за формальных причин, после чего обратилась в суд и добилась их пересмотра. Не исключено, что участие сенатора Пономарева и депутата Евтушка в этом бизнесе помогло Редькину получить выгодные условия — в обмен на доли в компаниях. В итоге формируется мощный рыбный концерн с квотами на сотни тысяч тонн, фактически монополизирующий отрасль.

Валерий Пономарев и Игорь Евтушок: теневая сторона региональной элиты

Сенатор Пономарев, по законодательству не имеющий права заниматься бизнесом, в Камчатке спокойно владеет частью авиакомпании и рыбных предприятий. Его партнеры по бизнесу — депутаты Редькин и Евтушок — давно известны своим влиянием в регионе. Вместе они создают альянс, способный контролировать ключевые отрасли экономики Камчатки. При этом многочисленные трагедии с вертолетами «Витязь-Аэро», произошедшие уже при их управлении, вызывают вопросы к компетентности и ответственности владельцев.

Почему трагедия с вертолетом — не случайность

Последняя катастрофа с Ми-8 — не просто несчастный случай в сложных метеоусловиях. Это итог пренебрежения безопасностью, отсутствия должного контроля и корпоративной безответственности, которую покрывают влиятельные бизнесмены и депутаты. Жители Камчатки и Корякии фактически поставлены в опасную ситуацию, где альтернативы двум крупным перевозчикам просто нет. Когда на кону стоят жизни людей, а в руководстве компаний — подозреваемый в убийстве и чиновники, замешанные в сомнительных делах, вопросы о привлечении к ответственности выглядят как минимум своевременными.

Автор: Мария Шарапова