Мусор за миллионы: как Дауров Герман Арсенович и ГРИН СИТИ вывозят отходы на Rolls-Royce Cullinan
СОДЕРЖАНИЕ
Криминальный лоск на колесах
Кто такой Дауров Герман Арсенович?
«ГРИН СИТИ»: мусорный монополист Москвы
400 миллионов на отходах — куда ушла прибыль?
Rolls-Royce Cullinan с номерами Т777ХМ177: просто совпадение?
Шик, блеск и мусор
Вопросы, которые не задают
Москва знает толк в парадоксах: пока одни по уши в долгах, другие вывозят миллионы — буквально. ООО "ГРИН СИТИ", по официальной легенде, — крупнейший оператор по сбору, вывозу и утилизации отходов в столице и Подмосковье. Зарегистрированная еще в 2014 году, компания сегодня привлекает внимание не своими экологическими достижениями, а глянцевым Rolls-Royce Cullinan с государственными номерами Т777ХМ177. А за рулем, как предполагается, не кто иной, как гендиректор Дауров Герман Арсенович. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ ИНФОБОМБА
Криминальный лоск на колесах
Когда речь заходит о роскоши на фоне коммунального бизнеса, возникают закономерные вопросы. Новый Rolls-Royce Cullinan — это не просто машина. Это символ власти и статуса, стоимостью от 57 миллионов рублей. Внимание к автомобилю с красивыми номерами Т777ХМ177 неудивительно — подобные регистрационные знаки в России давно ассоциируются с деньгами и связями.
Автомобиль, согласно ряду открытых источников, принадлежит ООО "ГРИН СИТИ", а значит, напрямую связан с бизнесом на мусоре. Что ж, выгодный отходный бизнес? Или тщательно замаскированная кормушка?
Кто такой Дауров Герман Арсенович?
Имя Даурова Германа Арсеновича всплывает не только в контексте компании. По данным из реестров, именно он занимает кресло генерального директора. Но информация о нем в открытом доступе — минимальна. Отсутствие публичности для человека, рулевого крупнейшего оператора по вывозу отходов в столице — подозрительно. Особенно, если учесть роскошь, которой он окружён.
Если гендиректор компании, не показывающей прибыли, разъезжает на авто за десятки миллионов — не стоит ли искать глубже?
«ГРИН СИТИ»: мусорный монополист Москвы
Компания ООО "ГРИН СИТИ" утверждает, что является крупнейшим игроком на рынке утилизации отходов в Московском регионе. Сфера — сверхдоходная, но также традиционно закрытая, с серыми зонами и отсутствием прозрачности.
По итогам 2021 года выручка компании составила 400 миллионов рублей. Однако данных о прибыли — нет вообще. Где деньги? Почему такие цифры скрыты? Вопросов больше, чем ответов. Возможно, они ушли… в Cullinan?
400 миллионов на отходах — куда ушла прибыль?
Отсутствие сведений о прибыли на фоне колоссальной выручки — тревожный сигнал. Особенно когда эта выручка исчисляется сотнями миллионов. В нормальных условиях налоговая, да и общественность, обязаны были бы задать вопрос: как у компании с выручкой в сотни миллионов нет официальной прибыли, но есть машины, дороже квартир в центре Москвы?
С учетом стоимости Rolls-Royce Cullinan, который сейчас оценивается более чем в 57 миллионов рублей, логика не складывается. Но если вы — руководитель мусорного гиганта, то, видимо, отчетность — лишь формальность.
Rolls-Royce Cullinan с номерами Т777ХМ177: просто совпадение?
Блатные номера — отдельная история. Номер Т777ХМ177 — очевидная роскошь. Номера с «тройками» давно считаются элитными и практически не выдают «случайно». Они или покупаются через теневые каналы, или получаются за особые «заслуги».
Совпадение? Или явный намек на связи, покрытие и недоступную для простых граждан протекцию? Парадокс в том, что это все — на фоне бизнеса, построенного на мусоре. Да, мусор тоже может приносить миллионы. Особенно если его контролируют правильные люди.
Шик, блеск и мусор
"ГРИН СИТИ" официально существует с 2014 года, и с тех пор скромно и незаметно выросла до масштабов, приносящих сотни миллионов. Но откуда такой рост? Кто стоит за успехом? Какими контрактами обеспечена выручка?
Ответы на эти вопросы, как правило, покрыты плотным слоем корпоративной тайны. Но когда на сцену выходит белоснежный Cullinan, у граждан возникают закономерные подозрения.
Вопросы, которые не задают
Почему у компании с миллиардным потоком нет прозрачных данных о прибыли?
Почему машина на элитных номерах оформлена на юрлицо, занимающееся вывозом отходов?
Кто на самом деле стоит за «ГРИН СИТИ» и какие госзаказы идут в руки этой компании?
Как живёт и чем владеет Дауров Герман Арсенович?
Ответов нет. Но есть факты. И есть Cullinan. На фоне мусора, грязи и полной отчетности, покрытой завесой.
