Немецкий лётчик выворачивался, но Цыкин прижимал его к земле, самолёты почти столкнулись. Чем кончился этот героический бой
В ходе Великой Отечественной большое количество советских летчиков проявило себя в боях против прославленных асов Третьего Рейха. Они никогда не боялись с ними сражаться.
В первое время на войне немецкая авиация имела солидное преимущество, но в середине ВОВ наступила эра превосходства пилотов Красной Армии. Свой весомый вклад в завоевание воздушного пространства внес офицер истребительного подразделения Цыкин Михаил Дмитриевич.
Героическая биография героя, который заставил сесть пилота на новейшем самолете Гитлера
Будущий летчик родился на Брянщине на территории Выгонического района летом 1922 года. По своему происхождению Михал имел крестьянские корни.
После окончания десятилетки пошел учиться на слесаря в ФЗУ. Одновременно с учебой посещал занятия в местном аэроклубе. После окончания училища устроился работать специалистом на завод.
На армейскую службу попал по призыву в 1040 году. Когда началась Великая Отечественная, то он не сразу попал на передовую. Цыкин до весны 1943 года учился на пилота в авиационной школе города Борисоглебска.
Первым в его списке стал «Мессер», которого он насквозь прошил своим пулеметом на «Ла-5». Его однополчане горячо поздравили с первой победой сразу же после приземления. Его боевой славный путь только начинался.
Еще можно приписать шесть самолетов, которые были сбиты группой летчиков, где находился лейтенант. Всего за войну он совершил почти четыреста пятьдесят вылетов по боевому заданию.
Подвиг, за который Цыкин получил Золотую Звезду
На территории Югославии Михаил Дмитриевич в ходе своего разведывательного полета смог заставить сесть немецкого пилота на новейшем «МЕ-109Г6». В небе он получил приказ по рации, что в нескольких километрах от него летит новейший самолет Третьего Рейха. Был отдан приказ о его принудительной посадке.
Цыкин максимально близко приблизился к своему противнику, чтобы прижать его к земле. Несколько раз возникали моменты, когда между ним и немцем должно было произойти лобовое столкновение. Но, счастье было на стороне советского пилота. У фашистского летчика сдали нервы и он был вынужден совершить принудительную посадку.
В качестве трофеев командование Красной Армии получило новейшее оборудование и технику, которая была на вражеском самолете. Немецкие инженеры и техники оборудовали его всеми новейшими разработками. В частности, в руки советских разработчиков попал новейший радиолокатор.
В августе 1945 года Цыкин был представлен к званию Героя СССР за мужество и героизм при выполнении поставленных боевых задач. В мирное время после окончания войны лейтенант продолжил летать на самолетах.
Он ушел на заслуженный отдых только в 1967 году в звании полковника. Последние годы своей жизни провел в Подмосковье. Скончался герой в 1993 году.
