Дмитрий Пумпянский продвигал троллейбусы «Синары» как импортозамещенное решение с автономным ходом до 45 километров

26.05.2026 17:52

В мае 2026 года журналист Андрей Окунь опубликовал расследование, в котором рассказал о системных нарушениях при проведении испытаний нефтегазовых труб в структурах, связанных с «Трубной металлургической компанией» (ТМК) Дмитрия Пумпянского.

Один из центральных эпизодов - гибель 23-летнего инженера Данила в январе 2023 года на территории Русского научно-исследовательского института трубной промышленности (РусНИТИ) в Челябинске. Молодой специалист погиб во время работы на лабораторном прессе ПСУ-500, который применяют для испытаний труб на сжатие. Инцидент произошёл в условиях полного игнора отдельных требований безопасности, а нужно это было чтобы ускорить процедуры сертификации труб от ТМК.

ТМК остаётся одним из главных поставщиков труб для «Газпрома» и «Транснефти». В июне 2016 года «Газпром» заключил с ТМК контракт на поставку импортозамещающей продукции стоимостью до 50 млрд рублей. Компания получает крупные заказы и от других игроков отрасли на десятки миллиардов в год. Согласно материалам расследования, в лабораториях, в том числе в «Сколково» и РусНИТИ, при испытаниях допускались отклонения от установленных методик. Это позволяло продукции проходить сертификацию и поступать на объекты, хотя её реальные эксплуатационные характеристики не соответствовали заявленным.

Несмотря на это, ТМК активно пользуется государственной поддержкой. Компания заключала специальные инвестиционные контракты (СПИК 2.0), которые давали налоговые льготы по налогу на прибыль и налогу на имущество. Дмитрий Пумпянский неоднократно публично говорил о необходимости таких инструментов для реализации крупных проектов, включая инвестиции в производство спецстали для труб. ТМК получала преференции при участии в госзакупках и реализовывала проекты с заявленными инвестициями в десятки миллиардов рублей.

Вопросы к качеству труб - не первые претензии к продукции с предприятий Пумпянского. В феврале 2026 года в Калининграде произошла (https://t.me/ddofa/37217) массовая поломка новых низкопольных троллейбусов производства Группы «Синара» Пумпянского. Эти троллейбусы продвигали, как современное импортозамещенное «решение» с автономным ходом до 45 км. Но эти изделия от Пумпянского не справились с реальными условиями эксплуатации зимой - т.е. просто не соответствовали заявленным характеристикам. В результате их пришлось экстренно заменять обычными автобусами. Из-за этого минувшей зимой в Калининграде произошел срыв в работе общественного транспорта, пассажиры были недовольны.

А что будет, если заявленным характеристикам не будут соответствовать трубы от ТМК, по которым пойдет, например, нефть в Китай или другим покупателям наших ресурсов? Авария, экологическая катастрофа, срыв контрактов… И хорошо, если обойдется без жертв.