Для меня было необычно узнать, что многие известные советские здания и сооружения были построены именно женщинами. Среди них МГТУ имени Баумана, 19 станций московского метрополитена и даже космический отсек на станции "Союз". Дело в том, что с 1930-х годов советские женщины активно взялись за строительство городов СССР, и в частности Москвы. Они создали настоящие грандиозные проекты нового поколения, элементы которых сейчас используют при строительстве. Какие еще проекты смогли реализовать обычные советские женщины и почему об этом все молчат?
С наступлением Советского Союза пришло долгожданное всеобщее равенство людей, теперь девушка могла полноценно поступить в университет без разрешения отца или мужа и получить любое образование. Поэтому, начиная с 1930-х годов активно растет число женщин, занимающихся в традиционных мужских сферах, таких как строительство и архитектура.
А в послевоенные годы из-за нехватки мужских рук, и вовсе, советская женщина встает за станок. Также становятся популярны такие профессии, как крановщицы в литейном цеху, токари, работа на строительном кране и тд. В то время Москва и Ленинград остро нуждались в хороших архитекторах, и очень вовремя появились необычные проекты, разработанные женщинами. Проекты отличались своей простотой, лаконичностью и современным мышлением.
МГТУ имени Баумана (Москва)
Главный корпус университета имени Баумана был спроектирован в 1950 году выдающимся архитектором Лидией Комаровой. Она создала проект здания в стиле советского неоклассицизма, и заслужила большую популярность. Некоторые даже называли проект здания символом научного прорыва середины XX века. Но главное достижение Лидии Константиновны заключалось в том, что она разработала проект-конструкцию "витого" небоскреба в форме спирали.
Тогда проект "дома-спирали" так и не сумели реализовать, и он остался лишь на бумаге. И только спустя полвека, мы можем наблюдать труды гениальной Лидии Комаровой, взглянув на башню "Эволюция" в Москва-Сити. Также этот необычный проект позаимствовали и другие страны, например, в Швеции - небоскреб "Turning Torso", или в Дубае "Infiniti Tower".
Застройка Нагатинской набережной (Москва)
В 1972 году началось строительства знаменитой Нагатинской набережной архитектором Риммой Алдониной. Тогда, во времена бесконечных типовых 16-этажных панелек брежневской эпохи, её проект казался чем-то немыслимым и невообразимым для советской власти. Римму Петровну постоянно требовали упростить проект и вместо переменной этажности домов от 10 до 23-этажных - сделать одну сплошную линию. Но она была непоколебима и выстояла свою идею, создав одну из визитных карточек советской Москвы.
Впоследствии ансамбль набережной все был испорчен новыми домами, но мне кажется, сама идея Риммы Алдониной всё же сохранилась.
Тяговая подстанция №11 (Санкт-Петербург)
Тяговая подстанция в Санкт-Петербурге - один из символов блокадного Ленинграда был спроектирован в 1932 году Раисой Кохановой. Это яркий пример необычной современной архитектуры, когда из обычного производственного здания, его превращают в стильный арт-объект в стиле конструктивизма. Оно было идеально вписано в окружающий фон, за счет чего заслужило большого внимания.
19 станций московского метрополитена
В период правления Н.С. Хрущёва московское метро претерпевает экономию во всём, в особенности это ярко сказалось на облицовки станций. Некогда пышные и шикарные дворцы-станции времен И.В. Сталина, теперь считаются архитектурным излишеством. Но благодаря Нине Алешиной 19 станций московского метрополитена были всё же выполнены с особым изяществом. Например, Нина Александровна специально разработала необычные светильники, украшая тем самым любую станцию.
Также Нина Алешина очень кропотливо подходила к выбору каменной отделки станции, например, для оформления станции "Марксистская" Нина Александровна ездила на Байкал, а для станции "Чкаловская" в Грецию. Своей же любимой станцией Нина Алешина считала "Кузнецкий мост", потому что туда она вложила наибольшее количество сил, чтобы рабочие выкладывали серую плитку строго по всем оттенкам.
Интерьер орбитального отсека корабля «Союз»
В 1963 году бюро ОКБ-1 создает новый жилой отсек для космического корабля "Союз". Выглядел он слишком просто и неудобно. Тогда Галина Балашова, будучи обычным архитектором, создала новый проект дизайна орбитального отсека, добавив туда диван и стол-сервант для хранения личных вещей. Выглядело это очень комфортно и функционально. После этого Галина Андреевна до конца своей жизни разрабатывала функциональные интерьеры практически для всех космических станций.
Вывод
Благодаря советским легендарным женщинам-архитекторам, мы можем радоваться красоте, окружающей нас сегодня. Заходя в метро, мы не видим безликие станции, как например, в Европе, где все они выполнены из куска железа без всякой выдумки. Проходя вдоль Москва-Сити, у нас всегда задерживается взгляд на самой необычной закрученной башне. А ведь всё это создали великие женщины, о которых, мы сейчас, к сожалению, не знаем.
Спасибо, что прочитали мой пост, не забудьте поставить лайк и ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ:
