В 2016 году музею национального парка «Русская Арктика» в Архангельске были переданы останки секретной немецкой метеостанции «Шатцграбер». Эта станция работала на арктическом архипелаге Земля Франца-Иосифа в 1943-1944 годах и являлась частью масштабного «Арктического проекта» Третьего рейха.
Полет «Графа Цеппелина»
Национал-социалисты организовывали экспедиции в различные регионы мира, часто с научными целями. Однако основное внимание уделялось археологическим миссиям, направленным на поиск оккультных артефактов или предполагаемых доказательств «избранности» арийской расы. Одна из распространенных теорий гласит, что Гитлер искал «Святой Грааль» или точки доступа к центру Земли в Арктике, чтобы достичь мирового господства.
Однако более вероятно, что нацисты преследовали стратегические и военные цели. Еще до начала Второй мировой войны немецкое руководство разрабатывало планы по установлению контроля над Северным морским путем, который считался важным торговым и военным маршрутом.
В 1931 году, когда отношения между Советским Союзом и Германией были еще дружественными, дирижабль «Граф Цеппелин» принял участие в международной арктической экспедиции под руководством Гуго Эккенера. Маршрут пролегал из Ленинграда через Баренцево море на Землю Франца-Иосифа и Северную Землю, а затем дирижабль вернулся в Берлин через Таймыр и Новую Землю. Этот научный полет был поддержан советским правительством, так как Арктика в то время была практически не исследована.
Секретные базы в Арктике
В 1939 году адмирал Карл Дёниц, командующий немецким подводным флотом, использовал результаты экспедиции «Граф Цеппелин» для разработки стратегии военных действий в Северном Ледовитом океане. По его инициативе было начато строительство специализированных подводных лодок для Арктики. Одновременно началось строительство секретных баз на вечномерзлых грунтах региона.
Хотя эта территория официально принадлежала Советскому Союзу, она оставалась практически без присмотра. Немецкие подводные лодки поставляли оборудование для этих объектов, которые строились в экстремальных условиях. В марте 1941 года советские самолеты впервые заметили немецкий самолет Do-215 над Землей Александры. Позже советские летчики обнаружили там радиостанцию и увидели сооружения, покрытые металлическими сетками.
Однако, поскольку у советского руководства во время войны были другие приоритеты, оно не смогло отследить эти находки.
Послевоенные открытия
Новые подробности о деятельности нацистов в Арктике стали известны только после войны. В 1951 году советский ледокол «Семен Дежнев» наткнулся на остатки немецкой базы в районе Земли Александры. Исследователи обнаружили там метеорологическую станцию с радиомачтой, складскими помещениями и жильем, а также документы, подтверждающие работу станции. Также они обнаружили второе место, где в 1943-1944 годах работала метеостанция «Шатцграбер».
Таинственный грот
В конце 1950-х годов во время строительства аэродрома на полуострове Полярный пилот был обнаружен грот с вентиляционными шахтами и труднодоступным входом. Ходили слухи, что во время войны здесь базировались нацистские подводные лодки.
Сообщается, что в сентябре 1944 года пещеру исследовал командир советского минного тральщика «Т-116» капитан-лейтенант В.А. Бабанов. Он обнаружил каменную лестницу, электрооборудование и оборудование, которое, как оказалось, было в рабочем состоянии. Это описание согласуется с мемуарами Карла Дёница. Однако официального отчета о находке Бабанова не существует, что еще больше подогревает догадки о возможной секретности.
Если понравилась статья, поддержите канал лайком и подпиской, а также делитесь своим мнением в комментариях.
